2022-08-24
鈦酸鋰電池具有體積小、重量輕、能量密度高、密封性能好、無泄漏、無記憶效應、自放電率低、充放電速度快、循環壽命長、工作環境溫度范圍寬、安全穩定綠色環保等特點，因此在通信電源領域具有非常廣泛的應用前景。
鈦酸鋰作為負極材料，其電壓為1.55V，比傳統石墨負極材料高出1V以上，這意味著電池在能量密度有所損失的情況下仍具有一定的安全性。由于1V的高電壓避免了負電壓為0，鈦酸鋰間接避免了鋰離子的沉淀，從而保證了電池的安全性。
由于鈦酸鋰電池可以在高溫、低溫環境中安全使用，也體現了其耐高溫(尤其是耐低溫)寬的重要優勢。目前鈦酸鋰電池的安全工作溫度范圍為-50度~ 65度，而普通石墨負極電池在-20度以下就開始衰變。在零下30度時，充電容量僅為總充電容量的14%，在寒冷的天氣無法正常工作。
雖然鈦酸鋰離子電池優異的安全性能使其成為研究熱點，但Li, Ti, 0材料本身的電子導電性低(10-13s /cm)和鋰離子擴散系數(10-10~10-13cm2/S)極大地限制了高倍下充放電的應用。
上一頁：鋰電池電解液的危害處理方法
下一頁： 鋰電池設計的工藝思路
鋰電池外殼焊接工藝及要求1、鋰電池外殼的封裝連接一般采用超聲波塑料焊接方法。2、焊接原理：利用超聲波的高頻振蕩使上下殼體之間產生摩擦，局部溫度升高產生高熱量，兩個橡膠部件之間會產生材料“塑性流動”，在壓力下固化，并形成熔合。3、選擇合適的超聲波焊接機
2022-08-05
合理設置鋰電池正極、負極的配比系數是設計電池時經常面臨的問題，今天小編就來為大家詳細講解這一問題。鋰電池的正負極配比，其實也是指負極的用量要多少才是合適的，量過多，就會浪費，就需要提高正極的容量，量少，就會有析鋰的問題，正極容量難以發揮，也就是人們常
2022-05-21
鋁殼電池的使用注意事項1、不要用手觸摸測量工具的測量表面，防止手上的汗水等潮濕的污垢污染測量表面，使鋁殼生銹。2、不要將量具與其他量具及金屬材料混用，以免與量具碰撞。3、當鋁殼電池表面存在毛刺時，需要使用凈毛刺去除并進行測量，否則會磨損測量工具，影響
2022-03-25
電動車電池可用多久？深圳山木新能源：大約在15-20年左右對于有意向購買新能源汽車的消費者來說，關心的除了續航里程，就是電池的壽命了，能跑多少年？多少萬公里？今日深圳山木新能源相關專家給出相關信息 從整體市場來看， 如今大部分電動汽車使用的都是三
2022-06-20
誰才是碳酸鋰電池原材料價格暴漲的幕后推手？不容置疑，全球新能源汽車產業正處在一個迅猛發展的新時期。新能源汽車的飛速發展，對碳酸鋰的市場需求暴增，特別對作為生產鋰電池正極材料及其電解液的核心原料電池級碳酸鋰高度依賴。市場需求上漲直接推動其價格水漲船高。
2022-01-11
一、鈷酸鋰電池的優點1、優越的電化學性能：每循環平均容量衰減小于0.05%，首次放電比容量大于135 mAh/g，3.6V首次放電的平臺比大于85%。2、優良的加工性能。3、高振實密度有助于提高電池的比容能力。4、產品性能穩定，一致性好。5、工作電壓
2022-11-16
關于山木
服務&支持
產品中心
行業解決方案
新聞
English
Franais
Deutsch
Português
Espaol
