2022-06-20
對于有意向購買新能源汽車的消費者來說，關心的除了續航里程，就是電池的壽命了，能跑多少年？多少萬公里？今日深圳山木新能源相關專家給出相關信息
從整體市場來看， 如今大部分電動汽車使用的都是三元鋰電池或者磷酸鐵鋰電池，一般認為使用壽命在8-15年左右。磷酸鐵鋰電池性對三元鋰電池的壽命將會更長預計再25年左右，具體要電池的使用環境和電動車本身設計等多種因素共同影響。比如說在不同的地理環境、在中國北方和赤道周邊國家就又有非常大的差距。
近日，國內知名鋰電池制造企業山木新能源在談論關電動汽車的時候提出， 他認為一輛電動汽車的電池大多數情況下應該能用15-20年，具體情況需要取決利用率。
他還表示，電池的壽命可能也取決于車輛的使用壽命，因為人們不太可能將新電池放在舊車上。
值得一提的是，現在每年只有幾萬到幾十萬輛電動車進入報廢期。這個數字將在15-20年內上升到數百萬輛。
下一頁： 山木電池：鋰電池維護和使用注意事項
很多人認為掛卡鋰電池的壽命就是充電次數，其實不然，應稱為充電周期。一個完整的充電周期是指 100% 充電和 100% 放電，掛卡鋰電池壽命約為 300-500 次完全充電周期。掛卡鋰電池的自放電率相對較高。為了安全起見，在不使用電池時，應將電池充滿并
2022-03-12
聚合物鋰電池的形狀可任意定制，超薄電池可微造，如0.25mm。因此，具有聚合物鋰電池的移動電源在外觀上也可以設計得更加靈活。現在很多智能可穿戴設備的電池都使用鋰聚合物電池。這樣可以使產品在外觀設計上更加時尚。18650電池的外形是固定的，在電池領域是
2022-07-27
鋰電池使用時間過長，是續航時間會明顯縮短，這主要是電池容量下降所導致的。那么造成鋰電池容量下降的原因是什么呢？1、沉積的鋰被包覆在負極表面，阻礙了鋰嵌入，減少了可循環鋰的用量，導致放電效率降低，終造成電池容量損失。2、金屬鋰通常形成于負極和隔膜之間
2022-06-28
一、磷酸鐵鋰電池內部結構LiFePO4作為電池正極，通過鋁箔與電池正極連接，聚合物隔膜將正極和負極分開，只允許Li+通過。由碳(石墨)組成電池負極，通過銅箔與電池負極連接。電池由金屬外殼、鋁塑復合膜或塑料外殼密封。二、磷酸鐵鋰電池的優點和缺點優點：1
2022-07-04
圓柱鋰電池，尤其是18650，由于其自身的結構特征及其型號的標準化，在三種主要電池形式中是高的。這使得有可能具有高度的一致性和相應的產量增加。一、圓柱鋰電池的優點1) 單體一致性好；2) 單體具有良好的機械性能。與方形和軟包裝電池相比，封閉圓柱體在
2022-10-13
鋁殼電池是一種由鋁合金材料制成的電池殼的電池，常見的有方形鋰電池。鋁殼電池的設計常見有方角和圓角，材質一般為鋁錳合金。它所含的主要合金成分是Mn、Cu、Mg、Si、Fe等，這五種合金用于電池上可起到不同的作用，Cu和Mg具有提高強度和硬度的作用，Mn
2022-03-10
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