2023-02-28
回望新能源發展歷程，其中中日韓為主導地位，牢牢占據著市場份額以及技術壁壘，由于這幾年能源危機以及低碳環境要求，新能源迎來新的發展機遇，相當于新的工業革命。
美國在電池領域處于落后的第二梯隊，為了擺脫對電池進口的依賴。同時在新時代發展中掌握話語權。以福特汽車為代表的企業官方宣布將投資35億美元，在密歇根州Marshall建設一座磷酸鐵鋰電池工廠。同時，福特與電池制造商寧德時代達成了一項新的協議。根據該協議，寧德時代將為福特磷酸鐵鋰電池工廠的生產提供技術與服務支持，福特工程師將會負責電芯與整車集成工作。
新工廠將名為“密歇根BlueOval電池產業園”，預計投產時間為2026年，初始設計年產能約為35GWh，每年可為約40萬輛福特電動車提供動力電池包，福特未來還將考慮擴充工廠產能。福特承諾，到2026年將在電動車上投資超過500億美元。作為該計劃的一部分，自2019年至今，福特及其電池技術合作伙伴已投資逾176億美元在美國投資建設電動汽車及電池生產基地。
福特正努力在今年年底達成全球60萬輛電動車的產能目標，并在2026年實現200萬輛電動車年產能。引入磷酸鐵鋰電池技術，能幫助Ford Model e業務單元在2026年實現調整后息稅前利潤率8%的目標。在這一電池工廠正式投產前，福特將分別在今年和2024年為北美市場的電馬(Mustang Mach-E)和F-150 Lightning純電皮卡提供磷酸鐵鋰電池包選擇。
福特計劃為其核心電動汽車市場加入磷酸鐵鋰電池方案。作為計劃的一部分，福特與電池制造商寧德時代達成了一項新的協議。根據該協議，寧德時代將為福特磷酸鐵鋰電池工廠的生產提供技術與服務支持，福特工程師將會負責電芯與整車集成工作。通過與寧德時代的合作，有助于福特進一步提升電池產能和引入新的電池技術。
山木新能源：不僅僅是美國，作為新能源主要消費和進口地區的歐洲，也緊跟其后，本土企業開始引進中日韓鋰電池技術。其中不乏引進整套生產線，涉及到海外的鋰電池材料生產加工，電芯電池組PACK。尤其是以傳統汽車工業強國的德國法國在本身技術積累上就有先天優勢。未來新能源領域的發展將呈現多元化、多技術路線的全球發展趨勢。
下一頁： 開局2023：磷酸鐵鋰“起量”
聚合物鋰電池的特殊之處在于其電解質不同于其他傳統的鋰電池。傳統的鋰電池使用液體電解質，而聚合物鋰電池使用新的固體電解質，但是陰極材料和陽極材料是一樣的。鋰電池的液體電解質由固體電解質所取代，即就是聚合物鋰電池，它們可以被制成任何形狀。電池外殼采用傳統
2022-04-08
在激活電池時，一定要區分清電池的正負極，這里有兩種方法。方法一：電池背面的標注在手機電池的背面【垃圾桶】圖標位置，有一個加號和減號，+代表的電池的正極，-代表的電池的負極。當通電激活電池時，就是在正極加供電，負極接地。方法二：用萬用表區分在實際維修中
2022-01-11
在有多個電池單元的聚合物軟包鋰電池中，平衡僅僅是使電池組中電池單元的電壓均衡的過程。我們為什么要這么做?如果電池不平衡會發生什么?例如，在充電的2S電池中，如果一個電池的電壓為4.1V，另一個為4.2V，則表示不平衡。簡而言之，聚合物軟包鋰電池中的不
2022-04-19
作為近年來流行的新能源電池，磷酸鐵鋰電池已經受到用戶的青睞，比如磷酸鐵鋰電池的鼓包是否還能使用，如何修復鼓包或鼓包的原因是什么等。讓我們全面了解一下磷酸鐵鋰電池鼓包的問題。1、磷酸鐵鋰電池鼓包的原因(1) 制造水平問題鋰電池鼓包可能是磷酸鐵鋰電池組制
2022-10-24
聚合物軟包鋰電池充電應到4.1伏特，而不是4.2伏特，并且永遠不要將電池放電達到徹底的狀態。在充電/放電水平兩端之間操作聚合物軟包鋰電池將大大延長其使用壽命。有幾個條件可以導致聚合物軟包鋰電池的退化，其中影響大的是熱量，以達到RC建模目的。其他因素
2022-04-11
眾所周知，國家提倡綠色可持續發展。電動汽車行業新國標出臺后，電動汽車的各項標準都有嚴格的規定，尤其是電動車電池使用鋰電池，這意味著電動汽車的檢測將更加嚴格。另一方面，企業也需要具備3C認證和電動摩托車資質。整體來說，以鋰電池取代電動汽車的鉛酸電池是比
2022-11-01
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