2022-10-15
單個磷酸鐵鋰電池的額定電壓平臺為3.2V。顯然，單個電池遠遠不能滿足電動汽車對動力電池電壓水平的需求。另一方面，目前生產的單體磷酸鐵鋰電池的額定容量有限，因此，磷酸鐵鋰電池在使用過程中，常建議先并聯再串聯。
然而，由于單體電池生產過程中性能參數的分散，隨著電池組并聯和串聯使用過程中充放電次數的增加，單體電池之間的容量分散會逐漸增加，導致動力電池組性能下降和循環壽命縮短。為此，需要對動力電池組進行均衡充電，以減少單體電池不一致的影響，提高動力電池組的性能，延長電動汽車的續駛里程。磷酸鐵鋰電池的過充電是導致電池不安全行為的危險因素之一。鋰離子電池過充電的不安全行為主要來自所使用的有機溶液電解液。有機溶液電解質不能像水一樣在水性電池中實現可逆的分解和重組過程，這也導致對過度充電的強烈響應。為了保證電池組的充電安全，電池組在實際應用中需要配備專門的保護電路進行充電管理，從而避免單體電池過度充電，盡可能延長電池組的使用壽命。
當連接到電池的兩端時，電池管理電路將繼續消耗功率。雖然電池管理系統可以通過在運行或不運行時設置 “低功耗” 模式來降低功耗，但它仍然會消耗功率，并且此時消耗的功率將大于單體電池的自放電功率。對于長期擱置的電動汽車，即使不使用電動汽車，由于單電池管理電路仍與單電池并聯，電池會持續過度放電。因此，為了避免單電池管理電路對電池放電造成的損壞，需要設計相應的自動掉電電路。當電池電壓低于設定的截止電壓時，該電路可以自動斷開相應的電池管理電路。
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2021-10-27
一、應用領域比較聚合物軟包鋰電池和鎳氫電池的區別在于，鋰電池電流小，更適合用于產品（如手機），但用于大電流產品（如數碼相機）時，由于耗電量大，功耗要大很多，鎳氫電池比較好用。二、優缺點比較聚合物軟包鋰電池優點：沒有記憶效應，重量輕。缺點：成本高、電流
2022-03-18
很多小伙伴發現自己的電動車或者手機在冬天的時候續航時間明顯縮短。去檢測后發現電池并沒有任何問題，那么到底是什么原因導致鋰電池在低溫情況下續航變小的原因呢?深圳市山木新能源介紹到鋰電池在冬天續航減少的原因有以下幾個原因：1.低溫環境下，電解液的黏度
2023-03-28
聚合物鋰離子電池的激活問題一直存在爭議。有網友認為一般鋰離子電池不需要激活，假設電池擱置時間太長，可以充電完畢后再充電幾個小時。初的鎳鎘電池充電三次12小時，鋰離子電池則不然，因為它們沒有記憶效應。有專家說過：一般的工藝需要一段時間進行小電流的充電
2022-08-27
鋁殼電池在加工過程中需要進行表面處理，那么其主要表面處理工藝都有哪些類型的呢？1、粉末靜電噴涂工藝：其工作原理與一般液體噴涂工藝基本相同，但不同的是粉末噴涂是分散而不是霧化的。通過靜電粉末噴槍噴涂，粉末粒子的電荷通過氣流和靜電引力，涂到鋁殼電池表面上
2022-03-24
很多人認為掛卡鋰電池的壽命就是充電次數，其實不然，應稱為充電周期。一個完整的充電周期是指 100% 充電和 100% 放電，掛卡鋰電池壽命約為 300-500 次完全充電周期。掛卡鋰電池的自放電率相對較高。為了安全起見，在不使用電池時，應將電池充滿并
2022-03-12
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