2022-01-21
特斯拉(Tesla Inc., TSLA)掌門人馬斯克(Elon Musk)所推崇的一種成本不那么高昂的電池技術(shù)去年在全球大汽車市場中國占據(jù)了主導(dǎo)地位，這表明特斯拉的美國和歐洲競爭對手面臨挑戰(zhàn)。
中國官方數(shù)據(jù)顯示，2021年，使用磷酸鐵鋰(LFP)技術(shù)的電池產(chǎn)量在中國動力電池總產(chǎn)量中所占比重從前一年的不到一半升至57%。
LFP電池在中國市場已一舉占據(jù)領(lǐng)先地位，因?yàn)榇祟愲姵卦陉帢O使用相對便宜的鐵而非成本較高的鎳等金屬。
LFP電池的崛起適逢電動汽車在中國成為一種大眾商品。2021年，新能源汽車（包含的主要是電動汽車）銷量在中國市場乘用車總銷量中占比近六分之一。以銷量計(jì)，中國是世界上大的汽車市場。
中國汽車經(jīng)銷商銷售的電動汽車增多，配備LFP電池的電動汽車所占比重也在提升，在此背景下，LFP電池產(chǎn)量激增。國聯(lián)汽車動力電池研究院(China Automotive Battery Research Institute)表示，2021年，中國電池制造商生產(chǎn)的LFP電池產(chǎn)量為125.4GWh，是前一年的三倍還多。
美國和歐洲的汽車公司歷來不怎么看好LFP電池，因?yàn)檫@類電池的能量密度往往低于鎳基電池，這意味著由LFP電池提供動力的汽車在一次充電后的行駛里程較短。而且LFP電池在寒冷天氣狀況下更有可能出現(xiàn)性能不佳的問題。
在過去20年里，中國公司試圖在電池技術(shù)方面趕上日本和美國，重點(diǎn)是改進(jìn)LFP技術(shù)，這不僅涉及到成本問題，還因?yàn)?/span>LFP電池的起火風(fēng)險(xiǎn)較低。中國以前對電動汽車行業(yè)的補(bǔ)貼政策是偏向于支持續(xù)航里程長的汽車，如今的政策改變也有助于LFP技術(shù)獲得優(yōu)勢。
大力發(fā)展電動汽車是全球擺脫對石油和天然氣依賴的重要努力，鋰作為電動汽車電池的關(guān)鍵原料，其市場需求不斷增長，價(jià)格隨之上升。但開采鋰礦需要大量水，而生產(chǎn)電池級鋰化合物也對環(huán)境有潛在危害，因而鋰礦項(xiàng)目頻頻引發(fā)抗議。投資者們擔(dān)心未來幾年，鋰的供給無法滿足需求。封面圖片來源:STR/Getty Images, Oliver Bunic/AFP/Getty Images WSJ S Chinese
馬斯克是LFP技術(shù)的有力倡導(dǎo)者之一，他曾表示，要以合理的成本獲取夠用的鎳是生產(chǎn)環(huán)節(jié)面臨的一大問題。他反駁了有關(guān)購買LFP汽車的客戶是得到次級品的說法。
馬斯克去年8月曾發(fā)推文向一位客戶表示：“我們力爭讓鎳基和鐵基電池帶來的產(chǎn)品體驗(yàn)大致相同。”按照特斯拉的方案，這位客戶如果選擇LFP電池，就可以提前提取特斯拉汽車。
馬斯克在Twitter上發(fā)帖稱：“我個人會略微傾向于鐵基電池，因?yàn)檫@種電池可以充到滿格，而鎳電池好充到90%左右。”
美國、歐洲和日本的汽車制造商都在加緊電池生產(chǎn)，很多正在研究LFP技術(shù)，但在將該技術(shù)應(yīng)用于大規(guī)模市場生產(chǎn)方面，這些企業(yè)總體不及特斯拉和中國生產(chǎn)商。
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2021-10-27
目前，聚合物鋰電池的電解質(zhì)是半固態(tài)的膠體和固體，而液體鋰離子電池的電解質(zhì)是液體，兩者的外殼使用不同，那么兩者還有哪些區(qū)別呢？液體鋰離子電池和聚合物鋰電池使用相同的正極和負(fù)極材料，電池的工作原理基本相同。一般采用LiCoO2作為正極，采用石墨等各種碳材
2022-08-03
進(jìn)入2023年由于受后疫情和全球消費(fèi)欲望恢復(fù)緩慢以及美國制造業(yè)回流等多重因素，我國外貿(mào)出口放緩，出現(xiàn)了很多國內(nèi)大型港口空集裝箱堆積如山。導(dǎo)致很多傳統(tǒng)制造業(yè)出口銳減。讓人們對中國新一年的外貿(mào)形式感到擔(dān)憂。然而鋰電池卻獨(dú)樹一幟，出口和訂單量讓人眼前一亮，
2023-03-07
鋰電池的涂層過程是將漿液涂到收集器上，干燥是去除漿液中所有的溶劑。鋰電池電極涂層容易出現(xiàn)暗痕和起皺，與一般涂層有明顯區(qū)別，如漿料是牛頓型高粘度流體，流體流動需要剪應(yīng)力，隨流速的變化而變化。涂裝厚度的調(diào)整很難按照標(biāo)準(zhǔn)的方式進(jìn)行，這也是涂裝機(jī)工藝中的難點(diǎn)
2022-07-19
鋰充電電池已經(jīng)得到了廣泛使用。磷酸鐵鋰電池因有其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，使用也多起來了。磷酸鐵鋰電池的充電器與普通鋰電池是不同的。鋰電池的高終止充電電壓是4.2伏;磷酸鐵鋰電池是3.65伏（網(wǎng)上有的說，高不能高于3.8伏），現(xiàn)在的問題是：能否利用手機(jī)的充電器
2022-01-21
安全穩(wěn)定，新型石墨烯聚碳電容電池，充滿電后用射釘槍短路，無反應(yīng)，放火來燒也不會爆炸。充電速度快，石墨烯聚碳電池可充電10C的大電流。單節(jié)電池6分鐘即可充滿電，上百節(jié)電池一起充電10分鐘可達(dá)95%以上。功率密度高，可達(dá)200W/KG~1000W/KG，
2022-08-23
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