2022-01-11
2019年11月，為推動新能源汽車動力蓄電池回收利用，引導和規范動力蓄電池回收服務網點建設運營，工信部制定了《新能源汽車動力蓄電池回收服務網點建設和運營指南》，該指南提出了新能源汽車廢舊動力蓄電池以及報廢的梯次利用電池回收服務網點建設、作業以及安全環保要求。
2020年9月1日，商務部、工信部等部門聯合發布的《報廢機動車回收管理辦法實施細則》正式施行，對動力電池回收利用做了進一步規范，要求回收拆解企業對報廢新能源汽車的廢舊動力蓄電池或其他類型儲能裝置進行拆卸、收集、貯存、運輸及回收利用，加強全過程安全管理。
今年3月5日，“加快建設動力電池回收利用體系”出現在2021年的政府工作報告中，這是有關“動力電池回收”話題首次登上政府工作報告。
今年4月7日，工信部發布《工業和信息化部2021年規章制定工作計劃》，其中提到，將加快審查或者起草《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法》。
此外，為了規范電池回收市場秩序，2018年工信部還公布了首批符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》企業名單，包括格林美、華友鈷業等五家企業。今年1月，工信部又公示了第二批22家企業名單。目前無論是政策傾斜方面還是環保硬性需要，還是新能源企業責任以及電池材料礦產資源緊缺，電池回收行業必將迎來時代的曙光，將催生一批新興的行業巨頭，未來可期！
上一頁：印度儲能行業現狀及未來發展趨勢
市場上常見的鋰電池大多都為聚合物鋰電池，廠家使用的材料和工藝不同，電池的價格也會有所不同。一般情況下，48V鋰電池是一個電池組，由多個鋰電池串聯或并聯組合而成，如果單個電池的電壓為48V，其使用效率和使用壽命都會大打折扣。一般48V鋰電池的價格參考以
2022-05-28
磷酸鐵鋰鋁殼電池的優勢有哪些？1、重量輕：同一規格容量的磷酸鐵鋰鋁殼電池的體積是鉛酸電池的2/3，重量是鉛酸電池的1/3。2、高溫性能好：磷酸鐵鋰鋁殼電池電峰值高達350℃-500℃，工作溫度范圍廣。3、大容量：充電電池在充滿不放完電的條件下工作時，
2022-05-12
聚合物軟包鋰電池的性能優勢1、體積小，可以做的更薄，聚合物軟包鋰電池厚度可以做到1mm以內，滿足現在手機的需求。2、大容量：聚合物軟包鋰電池比同尺寸的鋼殼電池容量高10-15%，比鋁殼電池容量高5-10%。3、重量輕：重量比同等容量規格的鋼殼鋰電池輕
2022-03-16
鋰離子電池的電解質對電池性能影響很大，電解質的化學穩定要求很高，特別是在較高的電勢和溫度環境下，不容易分解，具有較高的離子電導率，正極和負極材料必須是惰性的，不能浸出。由于鋰離子電池的高充放電電位和鋰嵌在負極材料中的高化學活性，要求電解液為有機化合物
2022-06-23
每節磷酸鐵鋰電池電壓設定值(12V40AH)磷酸鐵鋰電池過放電電壓點為8.0V：在放電狀態下，電池電壓降至8.0V，關閉保護板輸出，電池進入過放電狀態；磷酸鐵鋰電池過放電恢復電壓點9.2V：在過放電狀態下，電池自動升到9.2V然后將負載斷開，電池可向
2022-08-12
首先要檢查聚合物軟包鋰電池是否已經物理損壞，如果電池物理損壞，則將電池浸入鹽水中。如果先放電，就要注意讓電池以很低的速率放電(低于1C)。如果電池沒有物理損壞，只是出現膨脹等情況，應先將電池放電，不要在天氣熱的時候放電。聚合物軟包鋰電池在放電時，請務
2022-04-22
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